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Source:www.nautix.com

RECOMMANDATIONS POUR PREPARER UNE CARENE DE REGATE AVEC PRODUITS NAUTIX

Cette fiche concerne les bateaux en stratifié, résine, polyester ou époxy.

PREPARATION : la surface devra être propre et de préférence dépolie. Si du rebouchage est nécessaire, ce sera fait avec de l’enduit EPOXY Nautix Fill (charge fine) ou Watertight (très fin).

PRIMAIRES :

Choix du Primaire

Accrochage seulement

Accrochage + protection / renforcement de la dureté

Accrochage, protection et prévention osmose

P1 – gris

- Mono Composant bon marché

- Facile à appliquer

- Recouvrable : 3 H(à 15°C)

1 couche

PE Epoxy gris

- Bi-composant

- Grande dureté

- Appliquer à 15 °C minimum

- Séchage : 36 H

- A dépolir impérativement au papier abrasif 150-180

1 couche

2 couches

6 couches

PO – Polyuréthane Pur – rouge

- Mono Composant

- Forte étanchéité

- Polymérise par réaction avec l’humidité de l’air

- Appliquer à 7 °C minimum

- Recouvrable : 4 H (à 15°C)

1 couche

2 couches

4 couches

ANTIFOULINGS :

A3 T. Speed : autopolissant au cuivre, pour les bateaux qui restent à flot en permanence. Lors du carénage annuel le lavage est plus facile, le résidu est enlevé – on repart sur un fond toujours lisse.

A4 T. Speed : matrice dure au cuivre, pour les bateaux qui sont levés avec des sangles pour ne pas marquer la carène et pour les carènes nettoyés souvent à l’éponge avant la régate, film ponçable.

A9 T. Speed Fluorescent : matrice dure pour peindre le bord d’attaque des appendices et réaliser des marques de sécurité sur la carène (repérage de bateau chaviré). Le A9 T. Speed Fluo doit être appliqué par dessus l’antifouling A4Tspeed.

Application au rouleau laqueur

- choisir un bon outil, le rouleau Nautix est une référence

- appliquer le volume conseillé en 2 couches = calcul de la surface et pouvoir couvrant.

- diluer de 5 à 10% avec Nautix DA en fonction de la température extérieure pour que le film de peinture se tende mieux.

- à 15 °C, attendre 3 heures entre les couches.

Application au pistolet à air mixte (si c’est en extérieur ne jamais peindre lorsqu’il y a du vent)

- buse : 1,4 à 1,6 mm

- pression de l’air : 2 bars

- diluer le produit de 20 à 40% avec Nautix DA suivant la température pour une parfaite tension du film.

- appliquer en couches fines le volume d’antifouling calculé (6 à 7m2/L) pour obtenir une protection durable.

- à 15 °C, attendre 1 heure entre les couches.

(Exemple pour un Figaro : 4 à 5 litres d’antifouling pour une saison, dilué à 30%)

FINITION : Cette étape est facultative, elle est destinée à optimiser la qualité de glisse de la carène et à enlever les derniers petits défauts.

Ponçage : Après séchage complet de l’antifouling (3 à 4 heures) avec du papier abrasif à l’eau de graduation 800 à 1 000.

Bords d’attaque de quille et de safran : appliquer l’antifouling A9 T.SPEED Fluorescent : 3 couches. Finition par ponçage à l’abrasif à l’eau de graduation 800 à 1000.

Temps de séchage à 15 °C : 2 heures ; si le bateau reste à terre plusieurs semaines, réactiver la couleur fluo en ponçant légèrement à l’abrasif à l’eau (800 à 1000).


Date de création : 19.03.2006 - 20h59
Dernière modification : 20.03.2006 - 09h21
Catégorie : Pogotrucs
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Réactions à cet article

 

Réaction n°1 

par Guy le 25.02.2009 - 20h44

Depuis 4 ans, j'utilise le décapant de chez Nautix (prévoir 2 pots de 2,5 litres, un pinceau large et une spatule de carrossier) .
Appliquer le décapant au pinceau. Attention ! Il faut que la température dépasse les 12 degrés. Laisser agir 10 à 15 minutes par panneau de 2 m². Appliquer une deuxième couche s'il reste des sur-épaisseurs et décaper. Ensuite, passer un dégraissant ou de l'acétone au chiffon pour nettoyer toutes traces. Le primaire est intact.....
Maintenant pour l'antifoulling, j'utilise l'A4T dilué à 20 % de diluant appliqué au pistolet en deux couches.
Ne pas hésiter à passer une troisième couche sur la ligne de flottaison et les safrans.
Pour le Z drive, 5 couches avec la bombe de peinture T7.
Bien graisser l'hélice...
Bon courage.
Guy
Praïa Branca


Date de création : 12/12/2014 23:17
Dernière modification : 12/12/2014 23:17
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